EFCO

Транспортер бензиновый EFCO TN 3400 H – это мототележка, которая идеально подходит для применения в строительстве и сельском хозяйстве. Устройство спроектировано для перевозки объемных и тяжелых грузов, в том числе по склонам и пересеченной местности. Разработанная в соответствии с самыми высокими стандартами качества, эта машина обладает отличными характеристиками грузоподъемности. Максимальная грузоподъемность составляет 350 кг. Транспортер бензиновый EFCO TN 3400H оснащен раздвижной платформой, которая позволяет оптимизировать транспортировку грузов с большими объемами. Транспортёр оснащён японским 4-х тактным бензиновым двигателем Hondа GCVx 170, который обеспечивает самый низкий уровень шума, низкий расход топлива, легкий запуск и высокий ресурс работы. Механическая коробка передач транспортёра имеет 4 скорости движения (2 вперед и 2 назад), переключение передач осуществляется во время остановки рычагом, расположенным на корпусе транспортёра рядом с двигателем. Рычаг включения сцепления трансмиссии расположен на левой рукоятке транспортёра (жёлтого цвета), а рычаги блокировки левой и правой гусениц под рукоятками. Блокировка гусениц необходима при повороте транспортера с маленьким радиусом поворота 70 см. Стальная рама гарантирует надёжность и долговечность конструкции. Низкий центр тяжести обеспечивает оптимальную устойчивость. Высокое расположение двигателя и трансмиссии способствует удобству проведения техобслуживания. Широкие гусеницы с выраженным рисунком протектора обеспечивают хорошее сцепление.

Транспортер бензиновый EFCO TN 5600 – это мототележка, которая идеально подходит для применения в строительстве и сельском хозяйстве. Устройство спроектировано для перевозки объемных и тяжелых грузов, в том числе по склонам и пересеченной местности. Разработанная в соответствии с самыми высокими стандартами качества, эта машина обладает отличными характеристиками грузоподъемности. Максимальная грузоподъемность составляет 550 кг. Транспортер бензиновый EFCO TN 5600 оснащен раздвижной платформой, которая позволяет оптимизировать транспортировку грузов с большими объемами. Транспортёр оснащён японским 4-х тактным бензиновым двигателем Honda GX 160 OHV, который обеспечивает самый низкий уровень шума, низкий расход топлива, легкий запуск и высокий ресурс работы. Трансмиссия имеет 6 скорости движения (4 вперед и 2 назад), включающей в себя вал независимого отбора мощности (ВОМ), который может быть использован для подключения различного навесного оборудования. Рычаг включения сцепления трансмиссии расположен на левой рукоятке транспортёра (увеличен в размере), а рычаги блокировки левой и правой гусениц под рукоятками, имеют специальные фиксаторы. Блокировка гусениц необходима при повороте транспортера с маленьким радиусом поворота 70 см. Стальная рама гарантирует надёжность и долговечность конструкции. Низкий центр тяжести обеспечивает оптимальную устойчивость. Высокое расположение двигателя и трансмиссии способствует удобству проведения техобслуживания. Гусеничные траки с выраженным рисунком протектора обеспечивают хорошее сцепление. Траки оснащены дополнительным опорным катком с каждой стороны, что улучшает распределение веса на гусеницы и повышает грузоподъёмность машины. На задней части корпуса транспортёров предусмотрена специальная стальная защита.

Транспортер бензиновый EFCO TN 4500 – это мототележка, которая идеально подходит для применения в строительстве и сельском хозяйстве. Устройство спроектировано для перевозки объемных и тяжелых грузов, в том числе по склонам и пересеченной местности. Разработанная в соответствии с самыми высокими стандартами качества, эта машина обладает отличными характеристиками грузоподъемности. Максимальная грузоподъемность составляет 450 кг. Транспортер бензиновый EFCO TN 4500 оснащен раздвижной платформой, которая позволяет оптимизировать транспортировку грузов с большими объемами. Транспортёр оснащён японским 4-х тактным бензиновым двигателем Honda GX 160 OHV, который обеспечивает самый низкий уровень шума, низкий расход топлива, легкий запуск и высокий ресурс работы. Трансмиссия имеет 4 скорости движения (3 вперед и 1 назад), включающей в себя вал независимого отбора мощности (ВОМ), который может быть использован для подключения различного навесного оборудования. Рычаг включения сцепления трансмиссии расположен на левой рукоятке транспортёра (увеличен в размере), а рычаги блокировки левой и правой гусениц под рукоятками, имеют специальные фиксаторы. Блокировка гусениц необходима при повороте транспортера с маленьким радиусом поворота 70 см. Стальная рама гарантирует надёжность и долговечность конструкции. Низкий центр тяжести обеспечивает оптимальную устойчивость. Высокое расположение двигателя и трансмиссии способствует удобству проведения техобслуживания. Гусеничные траки с выраженным рисунком протектора обеспечивают хорошее сцепление. Траки оснащены дополнительным опорным катком с каждой стороны, что улучшает распределение веса на гусеницы и повышает грузоподъёмность машины. На задней части корпуса транспортёров предусмотрена специальная стальная защита.