Мы поможем Вам сделать правильный выбор!
Магазин Дорожно-Строительной Техники
- Работаем: c 08:00 до 21:00 Пн-Вс
- Контакты
| Основные характеристики | Ед. изм | Параметры |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Модель двигателя |
Dongfeng Cummins QSB3.9-C125 |
|
| Экологический класс | China Ⅲ | |
| Номинальная мощность | кВт | 93 |
| Номинальная скорость вращения | об/мин | 2200 |
| Пиковый крутящий момент | Н*м | 480 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | ||
| Длина/Ширина/Высота | мм | 6950×2280×3310 |
| Длина/Ширина/Высота с передним противовесом и задним скарификатором | мм | 7604×2280×3310 |
| Передняя и задняя оси | мм | 5000 |
| Зазор от задней оси до земли | мм | 440 |
| ГРУЗОВАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ | ||
| Вес стандартный | кг | 8340 |
| Вес с передним противовесом и задним скарификатором | кг | 8860 |
| Максимальная тяга | КН | 46 |
| СПЕЦИФИКАЦИЯ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ | ||
| Длина лезвия | мм | 3050 |
| Высота лезвия | мм | 600 |
| Угол наклона | ° | 56 |
| Угол поворота | ° | 360 |
| РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Передачи | 5 вперед и 5 назад | |
| Скорость вперед | км/ч | 4/7/12/20/29 |
| Скорость назад | км/ч | 4/7/12/20/29 |
| Угол поворота переднего колеса | ° | ±45 |
| Угол наклона переднего колеса | ° | ±17 |
| Шарнирный угол поворота рулевого колеса | ° | ±22 |
| Угол осцилляции передней оси | ° | ±15 |
| Минимальный радиус поворота | м | 6.2 |
| Модель шины | передние колеса: 13,0-24 (16PR); задние колеса: 20.5-25 (16PR) | |
| ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ | ||
| Гидравлический бак | л | 130 |
| Топливный бак | л | 160 |
Газоанализатор Sany SAG120C-6 отличается гидравлическим приводом, бесступенчатым изменением скорости и упрощенной работой. 120-сильный автогрейдер с немецким впрыском топлива Bosch приводит к низким выбросам выхлопных газов.
Tiptronic Удобная работа Надежность и долговечность
Гидравлический привод, бесступенчатое изменение скорости, упрощенная работа
Высоконадежный двигатель Euro III Dongfeng Cummins с автоматическим предварительным подогревом. Впрыск топлива в Германии Bosch отличается чрезвычайно низким уровнем выбросов выхлопных газов.
Компактная конструкция, малый радиус поворота и большой дорожный просвет обеспечивают его гибкость.
Самонастраивающаяся система управления нагрузкой и рулевого управления устраняет частое переключение передач и обеспечивает высокую эффективность работы.
Механическая дифференциальная технология NOSPIN обеспечивает отличную противоскользящую производительность и мощную работоспособность.
Сервисный тормоз диска, нормально закрытый тормоз стояночного тормоза и гидравлический вспомогательный тормоз обеспечивают высокую безопасность.
Точка заправки наземного уровня и места централизованного электрооборудования относятся к функциям оператора и обслуживания.
