Двигатели ZONGSHEN

Бензиновый двигатель Zongshen GB 200 (Q-Тип) с рабочим объемом 196 см3 (6,5 л.с.). Двигатель Zongshen GB 200 (Q-Тип) используется для установки на снегоуборщиках, мотопомпах и тд. Этот двигатель является идеальной заменой для 2-х тактного двигателя на различном оборудовании, имеет легкий запуск и низкий уровень шума, высокое качество контсрукционных материалов и компонентов, низкий расход топлива и масла. Двигатель оснащается колодками центробежного сцепления. Двигатель оснащен баком 3,6 литра. А также датчиком уровня масла, который размыкает цепь зажигания при падении уровня масла. 

Бензиновый двигатель Zongshen NH130 с рабочим объемом 132 см3. Данный двигатель используется для генератора. Коленчатый вал расположен горизонтально и имеет диаметр 25,4 мм. Объёмом 6.5 литров, обеспечивает долгую и непрерывную работу. А также оснащен системой декомпрессии и транзисторным зажиганием. Система контроля уровня масла в картере разъединяет цепь зажигания при критическом уровне масла. 

Бензиновый двигатель Zongshen GB 200 (S-Тип) с рабочим объемом 196 см3 (6,5 л.с.). Двигатель Zongshen GB 200 (S-Тип) используется для установки на снегоуборщиках, мотопомпах и тд. Этот двигатель является идеальной заменой для 2-х тактного двигателя на различном оборудовании, имеет легкий запуск и низкий уровень шума, высокое качество контсрукционных материалов и компонентов, низкий расход топлива и масла. Двигатель оснащается колодками центробежного сцепления. Двигатель оснащен баком 3,6 литра. А также датчиком уровня масла, который размыкает цепь зажигания при падении уровня масла. 

Бензиновый двигатель Zongshen ZS XP140A с рабочим объемом 141 см3. Данный двигатель используется для генератора. А также оснащен системой декомпрессии и транзисторным зажиганием. Система контроля уровня масла в картере разъединяет цепь зажигания при критическом уровне масла. 

Бензиновый двигатель Zongshen ZS XP200 с рабочим объемом 196 см3. Данный двигатель используется для генератора. А также оснащен системой декомпрессии и транзисторным зажиганием. Система контроля уровня масла в картере разъединяет цепь зажигания при критическом уровне масла. 

Бензиновый двигатель Zongshen ZS XP200А с рабочим объемом 196 см3. Данный двигатель используется для генератора. А также оснащен системой декомпрессии и транзисторным зажиганием. Система контроля уровня масла в картере разъединяет цепь зажигания при критическом уровне масла. 

Бензиновый двигатель Zongshen ZS XP200 с рабочим объемом 196 см3. Данный двигатель используется для генератора. А также оснащен системой декомпрессии и транзисторным зажиганием. Система контроля уровня масла в картере разъединяет цепь зажигания при критическом уровне масла.

Бензиновый двигатель Zongshen NH150 H с рабочим объемом 149 см3. Данный двигатель используется для генератора. Коленчатый вал расположен горизонтально и имеет диаметр 15 мм. Объёмом 1,2 литра, обеспечивает долгую и непрерывную работу. А также оснащен системой декомпрессии и транзисторным зажиганием. Система контроля уровня масла в картере разъединяет цепь зажигания при критическом уровне масла. 

Бензиновый четырехтактный двигатель Zongshen SN210 с рабочим объемом 208 см3. Двигатель с верхним расположением клапанов OHV. Объем бака составляет 4 л. А также оснащен системой декомпрессии и транзисторное зажигание. Zongshen SN210 выполнен из высококачественных материалов и рассчитан на длительный период использования. Серия SN предназначена для снегоуборщиков. Двигатели данной серии легко заводятся зимой. Также SN210 оснащен электрическим стартером. 

Бензиновый двигатель Zongshen ZS XP200АЕ с рабочим объемом 196 см3. Данный двигатель используется для генератора. А также оснащен системой декомпрессии и транзисторным зажиганием. Система контроля уровня масла в картере разъединяет цепь зажигания при критическом уровне масла.