CAIMAN (Франция)

Бензиновая мотопомпа CAIMAN CP-303C - оснащена надежным двигателем Honda и износостойким насосом, предназначенным для перекачки чистой и слабозагрязненной воды (с примесями размером до 8 мм). Она может использоваться для полива, создания запасов воды, перекачки воды в рыбоводческих хозяйствах или бассейнах, а также для борьбы с пожарами.

Четырехтактный двигатель Honda GX160 с верхним расположением клапанов (Япония)
Двигатель профессионального класса с системой легкого запуска и чугунной гильзой цилиндра, обеспечивающей высокую надежность и длительный срок службы.

Прямое соединение помпы и двигателя
Непосредственное соединение приводного двигателя и помпы обеспечивает высокую надежность и компактность агрегата.

Чугунные крыльчатка и внутренняя часть корпуса насоса
Обеспечивают устойчивость к абразивному воздействию и длительный срок службы. Внешняя часть корпуса насоса, впускной и выпускной патрубки сделаны из алюминиевого сплава для снижения веса помпы.

Самозаполняющаяся помпа
Не требует наполнения водой при каждом запуске, достаточно залить корпус насосной части при первом использовании.

Фильтр предварительной очистки и шланговые соединения в комплекте
Предотвращают попадание посторонних предметов.

Керамические уплотнения
Обеспечивают водонепроницаемость помпы и высочайшую долговечность.

Бензиновая мотопомпа CAIMAN CP-303/Marine для морской воды предназначена для пожаротушения в приморских зонах и на кораблях, откачки морской воды с судна, она также используется на морских фермах, в марикультуре.

Бензиновый четырехтактный двигатель Honda GX 160 с верхним расположением клапанов (OHV)
Профессиональный мотор, созданный для тяжелых условий эксплуатации. Данная серия двигателей обладает одним из самых оптимальных сочетаний мощности и рабочего объема, характеризуется минимальным расходом топлива среди аналогов.

Двигатель адаптирован для работы в морских условиях
Все открытые части двигателя защищены антикоррозийным покрытием для работы в сложной среде.

Прямое соединение помпы и двигателя
Непосредственное соединение приводного двигателя и помпы обеспечивает высокую надежность и компактность агрегата.

Крыльчатка и корпус насоса из алюминиевого сплава ADS с антикоррозийным покрытием
Обеспечивают стойкость к морской воде и абразивному воздействию. ADS – специальный алюминиевый сплав японского стандарта JIS H5302-1990 для литья под давлением.

Оцинкованная рама
Прочная, защищенная от коррозии рама обеспечивает удобство переноски помпы, а также ее защиту от повреждений при внешних воздействиях.

Фильтр предварительной очистки и шланговые соединения в комплекте
Предотвращают попадание посторонних предметов.

Керамические уплотнения
Обеспечивают водонепроницаемость помпы и высочайшую долговечность.

Бензиновая мотопомпа CAIMAN CP-3THX - это высокопроизводительная и вместе с тем практически бесшумная модель, предназначенная для перекачки грязной воды. Сфера применения этой помпы:

• Строительство: осушение котлованов и канав.
• Коммунальные и спасательные службы: откачка воды при авариях и чрезвычайных ситуациях, пожаротушение.
• Сельское хозяйство и садоводство: орошение и полив угодий.
• Создание запасов воды для различных целей, в том числе борьбы с пожарами.

Четырехтактный бензиновый двигатель Honda GX240 (Япония) с верхним расположением клапанов
Обеспечивает высокую эффективность сжигания топлива и производительность, при этом низкий уровень выхлопов. Мотор гарантирует высокую надежность: чугунная гильза цилиндра, верхнее расположение клапанов, опорный шарикоподшипник коленвала, изготовленного из закаленной стали, защитное отключение при опасном снижении уровня масла. Высокий уровень разработок позволил добиться точного соответствия всех компонентов, поэтому двигатель обладает низким уровнем шума и вибрации. Кроме того, механизм прост в эксплуатации и обслуживании: легкое управление дросселем, большая крышка топливного бака, наличие сливной пробки для масла, удобный доступ к свече зажигания, легкий запуск благодаря автоматической системе механической декомпрессии. Двигатель соответствует строгим экологическим нормам CARB и EPA.

Прямое соединение помпы и двигателя
Непосредственное соединение приводного двигателя и помпы обеспечивает высокую надежность и компактность агрегата.

Легкий доступ к механизму насоса
Большая крышка в корпусе насоса, легко снимающаяся в случае застревания постороннего предмета или необходимости проведения обслуживания, упрощает доступ для обслуживания и очистки.

Чугунные крыльчатка и внутренняя часть корпуса насоса
Обеспечивают устойчивость к абразивному воздействию и длительный срок службы. Внешняя часть корпуса насоса, впускной и выпускной патрубки сделаны из алюминиевого сплава для снижения веса помпы.

Самозаполняющаяся помпа
Не требует наполнения водой при каждом запуске, достаточно залить корпус насосной части при первом использовании.

Фильтр предварительной очистки и шланговые соединения в комплекте
Предотвращают попадание посторонних предметов.

Уплотнения из карбида кремния
Обеспечивают водонепроницаемость помпы и высочайшую долговечность.

Бензиновая мотопомпа CAIMAN CP-3Ti Automatic предназначена для перекачки сильно загрязненной воды. Отличительной особенностью этой модели является возможность автоматического режима работы, поэтому она может использоваться для следующих нужд:

• Строительство: откачка грязной воды из котлованов и канав.
• Коммунальные и спасательные службы: откачка воды при авариях и чрезвычайных ситуациях, пожаротушение.
• Сельское хозяйство и садоводство: орошение и полив угодий.
• Создание запасов воды для различных целей, в том числе борьбы с пожарами. Поддержание постоянного уровня воды в емкостях.

Четырехтактный бензиновый двигатель Honda iGX270 (Япония) с распределительным валом в головке блока цилиндра (OHC)
Профессиональный двигатель разработан для функционирования в самых сложных условиях. Серия iGX оснащается интеллектуальным регулятором оборотов STR Governor, который способен поддерживать постоянные обороты двигателя при изменении нагрузки. Таким образом, обеспечивается стабильная работа, снижается риск перегрева. Мотор характеризуется чрезвычайно низким расходом топлива и одним из самых высоких уровней мощности в своем объеме.

Автоматический и ручной режим работы
Насосом можно пользоваться как в ручном, так и автоматическом режиме. При автоматической работе запуск двигателя осуществляется при определенных условиях, например, в случае падения воды до определенного уровня или, наоборот, при подъеме уровня воды. Мотопомпа запускается от аккумулятора. Если насос не начнет перекачку воды в течение 5 минут после запуска двигателя, он останавливается.

Электростартер
Двигатель можно запустить без усилий поворотом рукоятки.

Чугунные крыльчатка и внутренняя часть корпуса насоса
Обеспечивают устойчивость к абразивному воздействию и длительный срок службы. Внешняя часть корпуса насоса, впускной и выпускной патрубки сделаны из алюминиевого сплава для снижения веса помпы.

Счетчик часов работы
Облегчает определение момента наступления очередного техобслуживания, а также затрат времени при расчетах за подрядные работы.

Датчик уровня масла
При падении уровня масла ниже минимального значения срабатывает датчик и двигатель отключается, чтобы избежать повреждений мотора.

Уплотнения из карбида кремния
Обеспечивают водонепроницаемость помпы и высочайшую долговечность.

Колеса и складные рукоятки для перемещения
Насос удобно перемещать с места на место благодаря большим 11-дюймовым колесам и складывающимся рукояткам.

Бензиновая мотопомпа CAIMAN CP-3TS - бесшумная модель для перекачки сильнозагрязненной воды. Специальный чугунный сплав, из которого изготовлен насос, обладает высокой стойкостью к абразивному воздействию. Шумопоглощающий корпус снижает уровень шума до комфортного значения в 63 Дб – это чуть громче значений, замеряемых при разговоре людей. Область применения мотопомпы:

• Строительство: откачка грязной воды из котлованов и канав.
• Коммунальные и спасательные службы: откачка воды при авариях и чрезвычайных ситуациях, пожаротушение.
• Сельское хозяйство и садоводство: орошение и полив угодий.
• Создание запасов воды для различных целей, в том числе борьбы с пожарами.

Четырехтактный бензиновый двигатель Honda GX270 (Япония) с верхним расположением клапанов (OHV)
Профессиональный двигатель, обладающий высокой стойкостью к сложным условиям работы. Данная серия моторов обладает оптимальным соотношением мощности и рабочего объема, наилучшей в своем классе. Кроме того, двигатель обеспечивает низкий расход топлива, минимальный в своей категории, очень малый уровень вибрации и шума.

Электростартер
Двигатель можно запустить без усилий поворотом рукоятки.

Чугунные крыльчатка и внутренняя часть корпуса насоса
Обеспечивают устойчивость к абразивному воздействию и длительный срок службы. Внешняя часть корпуса насоса, впускной и выпускной патрубки сделаны из алюминиевого сплава для снижения веса помпы.

Легкий доступ к механизму насоса
Большая крышка в корпусе насоса, легко снимающаяся в случае застревания постороннего предмета или необходимости проведения обслуживания, упрощает доступ для обслуживания и очистки.

Уплотнения из карбида кремния
Обеспечивают водонепроницаемость помпы и высочайшую долговечность.

Колеса и складные рукоятки для перемещения
Насос удобно перемещать с места на место благодаря большим 11-дюймовым колесам и складывающимся рукояткам.

Дизельная мотопомпа CAIMAN CP-205SD/Marine для морской воды предназначена для пожаротушения в приморских зонах и на кораблях, откачки морской воды с судна.

Одноцилиндровый дизельный двигатель Yanmar L48 (Япония)
Компактный двигатель промышленного класса соответствует строгим экологическим нормам EPA Tier 4. Технология прямого впрыска обеспечивает низкий расход топлива. Точная балансировка способствует низкому уровню вибрации и шума, продлевает срок службы.

Прямое соединение помпы и двигателя
Непосредственное соединение приводного двигателя и помпы обеспечивает высокую надежность и компактность агрегата.

Бронзовые крыльчатка и внутренняя часть корпуса насоса
Обеспечивают стойкость к морской воде и абразивному воздействию. Внешняя часть корпуса насоса, впускной и выпускной патрубки сделаны из алюминиевого сплава для снижения веса помпы.

Оцинкованная рама
Прочная, защищенная от коррозии рама обеспечивает удобство переноски помпы, а также ее защиту от повреждений при внешних воздействиях. Платформа двигателя и насосной части крепится к раме при помощи амортизаторов.

Фильтр предварительной очистки и шланговые соединения в комплекте
Предотвращают попадание посторонних предметов.

Керамические уплотнения
Обеспечивают водонепроницаемость помпы и высочайшую долговечность.

Дизельная мотопомпа CAIMAN CP-T205SLTD - это высоконапорная модель, которую можно применять для перекачки больших объемов воды на большие расстояния, в любой сфере – от сельского хозяйства до тушения пожаров.

Четырехтактный дизельный двигатель Yanmar L-100 (Япония)
Имеет систему прямого впрыска, которая снижает расход топлива и повышает эффективность его сгорания. За счет применения ряда инноваций в конструкции, двигатель обладает сниженным уровнем шума и работает плавно, без вибрации.

Двойное рабочее колесо
Обеспечивает высокий напор.

Электронный датчик уровня масла
Отключает двигатель в случае падения уровня масла ниже минимального.

Прямое соединение помпы и двигателя
Непосредственное соединение приводного двигателя и помпы обеспечивает высокую надежность и компактность агрегата.

Самозаполняющаяся помпа
Не требует наполнения водой при каждом запуске, достаточно залить корпус насосной части при первом использовании.

Фильтр предварительной очистки и шланговые соединения в комплекте
Предотвращают попадание посторонних предметов.

Центробежный насос из чугуна
Для долговечной работы в самых тяжелых условиях.

Уплотнения из карбида кремния
Обеспечивает водонепроницаемость помпы и высочайшую долговечность.