Дизельный компрессор Аtlas Copco XAS 137 Dd

Дизельный компрессор Atlas Copco XAS 137 Dd имеет одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco Airtec, приводимый в движение через гибкую муфту от дизельного двигателя. В компрессорном элементе отсутствуют впускные и выпускные клапана, что повышает надежность и безотказность работы. Винтовой элемент обеспечивает постоянную производительность в течение всего срока службы, а его техническое обслуживание ограничивается заменой компрессорного масла и фильтров. Компрессор не требует наличия отдельного ресивера, поскольку пульсация нагнетаемого газа минимальна (компрессорный элемент выдает 200 порций газа в секунду). Четырехцилиндровый дизельный двигатель Deutz TD2011L04 надежно защищен от воды и загрязнений, присутствующих в некачественном топливе высокоэффективной системой фильтрации, состоящей из основного фильтра, дополнительного опционального фильтра RACOR с влагосепаратором и топливным фильтром двигателя. Установка смонтирована на прочном основании и закрыта кожухом, обеспечивающим эффективное шумопоглащение и защиту от внешних атмосферных воздействий. Кожух имеет высоко поднимающийся капот, предоставляющий возможность удобного доступа к обслуживаемым узлам установки. Кожух и основание оцинковано и окрашено порошковым способом. Сжатый воздух поступает к потребителю через три 3/4” выходных патрубка. Установка оборудована топливным баком емкостью 117 литров, позволяющим автономно работать в течение 8 часов.

Особенности:

• Винтовые компрессорные элементы Atlas Copco обеспечивают ресурс до 40 тысяч моточасов до замены подшипников.
• Двигатели Deutz (Германия) - надежны, экономичны, неприхотливы и имеют серьезную сервисную поддержку в России.
• Высочайшая эффективность компрессора и двигателя обеспечивают минимальный расход топлива.
• Конструкция компрессора обеспечивает легкий доступ ко всем узлам и большой набор дополнительных опций.
• Прицепные компрессоры могут быть зарегистрированы в ГИБДД и беспрепятственно перевозиться по автодорогам.
• Предварительная оцинковка и порошковая окраска предотвращают ржавчину, сохраняя послепродажную стоимость.
• Низкий уровень шума позволяет не нарушать санитарные нормы принятые в РФ.

Условия применения:

• Минимальное давление в ресивере 4 бар.
• Максимальное давление в ресивере 8,5 бар.
• Максимальная рабочая температура окружающей среды + 50°C.
• Минимальная температура гарантированного запуска -10°C (без системы "зимний пакет").
• Минимальная температура гарантированного запуска с системой "зимний пакет" -25°C (поставляется по заказу).
• Минимальная рабочая температура окружающей среды - 30°C.
• Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 4000 м.