Компрессор: | ||
Рабочее давление (избыточное), бар | 10,3 | |
Производительность по ISO 1217 ed. 3. 1996, м3/мин | 3,5 | |
Количество ступеней сжатия, шт. | 1 | |
Емкость масляной системы компрессора, л | 8 | |
Вынос масла на 100% мощности, г/час | 0,57 | |
Мощность шума по 2000/14 ЕС, дБ(А) | 98 | |
Шумовое давление по ISO 2151 на 7 метрах, дБ(А) | 70 | |
Количество постов ѕ дюйма, шт. | 2 | |
Количество постов большого диаметра, шт. | - | |
Максимальная наружная температура, °С | +45 | |
Двигатель: | ||
Дизельный двигатель | Deutz | |
Модель | D2011L2 | |
Нормы по выхлопу | Tier III | |
Число цилиндров, шт. | 2 | |
Мощность, кВт | 21,6 | |
Число оборотов максимум, об/мин | 2400 | |
Число оборотов минимум, об/мин | 1850 | |
Расход топлива на максимальной мощности, кг/ч | 4,1 | |
Расход топлива на холостом ходу, кг/ч | 1,9 | |
Система охлаждения | Масл. | |
Емкость системы охлаждения, л | - | |
Емкость масляной системы, л | 8 | |
Емкость топливного бака, л | 40 | |
Габариты и вес: | ||
Длина с регулируемым дышлом, мм | 3640 | |
Длина с нерегулируемым дышлом, мм | 3105 | |
Ширина на шасси, мм | 1330 | |
Высота на шасси, мм | 1252 | |
Длина без шасси, мм | 1884 | |
Ширина без шасси, мм | 960 | |
Высота на опорах (салазках), мм | 1230 | |
Высота без шасси, мм | 970 | |
Вес сухой с шасси, кг | 700 | |
Вес рабочий с шасси, кг | 850 | |
Вес рабочий на опорах (салазках), кг | 635 |
Ограничения: | |
Мин. рабочее давление, бар | 4 |
Макс. давление в ресивере (компрессор не загружен, выходной клапан закрыт), бар | 11,8 |
Макс. рабочая температура окружающей среды, °C | + 50 |
Мин. температура гарантированного запуска (без системы холодного старта), °C | - 10 |
Мин. температура гарантированного запуска с системой холодного старта (поставляется по заказу), °C | - 20 |
Макс. высота эксплуатации над уровнем моря, м | 4000 |
Дизельный компрессор Atlas Copco XATS 67 Dd – это одноступенчатый, винтовой, маслозаполненный компрессор, мощностью 21,6 кВт. Оборудован дизельным двигателем Deutz, топливным баком, объемом на 80 л и прочным и шумопоглощающим кожухом, который открывается и предоставляет доступ к деталям и узлам установки. Кожух и основание оцинковано и окрашено порошковым способом. Сжатый воздух поступает к потребителю через два 3/4" выходных патрубка. Управление компрессором осуществляется клапанами, реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. Имеется система безопасности, которая осуществляет блокировку в случае высокой температуры воздуха на выходе, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя, низкого уровня охлаждающей жидкости и т.д. Компрессор может быть стационарный – на днище, опорах и салазках или передвижной на шасси, с регулируемым или нерегулируемым дышлом, опорным колесом или ногой, с тормозами наката и широким крепежным кольцом.
Особенности: