Дизельный компрессор Аtlas Copco XAMS 527 Cd

Дизельный компрессор Аtlas Copco XAMS 527 Cd – это одноступенчатый, винтовой, маслозаполненный компрессор, мощностью 224 кВт. Оборудован дизельным двигателем Caterpillar с электронной системой впрыска топлива, с турбонаддувом с регулируемой производительностью и интеркуллером, а также топливным баком на 796 л и прочным и шумопоглощающим кожухом, с открывающимися дверями для доступа к деталям и узлам установки. Кожух и основание оцинкованы и окрашены порошковым способом. Сжатый воздух поступает к потребителю через один 2,5” выходной патрубок. Управление компрессором осуществляется клапанами, реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. Электронная система контроля собирает данные, получаемые от двигателя, компрессора и других агрегатов, обеспечивая выявление отклонений и оптимальную работу. Все данные о работе выводятся на жидкокристаллический дисплей. Имеется манометр и указатель уровня топлива, а также система безопасности, которая осуществляет блокировку в случае высокой температуры воздуха на выходе, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя, низкого уровня охлаждающей жидкости и т.д. Компрессор поставляется на четырехколесном вагонном шасси с регулируемым по высоте дышлом и прицепным кольцом, либо без шасси для монтажа в грузовик (варианты исполнения на днище, опорах, салазках).

Особенности:

• Исполнение на вагонном шасси (скорость транспортировки до 25 км/час).
• Исполнение на тандемном шасси (скорость транспортировки до 90 км/час).
• Пневмотормоза с антиблокировочной системой (ABS) обеспечивают эффективное торможение без блокировки колес при буксировке по дорогам. Отвечает европейским стандартам 98/12/ЕС.
• Пазы под вилочный погрузчик.
• Регулируемое по высоте дышло под любой по высоте фаркоп.
• Исполнение без шасси или на салазках для стационарного использования или для монтажа в грузовик.
• Fuel Xpert - интеллектуальная регулировка частоты вращения вала двигателя и всасывания воздуха с целью оптимизации расхода топлива. Обеспечивает экономию топлива более чем на 10% при частичных нагрузках компрессора.
• Экологическое исполнение - герметичный поддон предотвращающий протекание всех рабочих жидкостей на землю.
• Разъем для подключения к внешнему топливному баку для увеличения автономности работы компрессора.
• Дополнительный топливный насос для перекачки топлива из внешнего топливного бака, производительностью 50 л/мин.
• Дополнительный внешний топливный бак емкостью 1550 л. Для версии монтажа в грузовик.
• Дополнительный топливный фильтр грубой очистки с системой центробежного влагоотделения типа RACOR.
• Комплект для подключения дистанционного запуска компрессора.
• Программное обеспечение контроллера с отображением на дисплее на Русском языке.
• Охладитель-влагоотделитель с водяным сепаратором позволяет охладить воздух на выходе до температуры +10°C выше окружающей среды и удалить до 85% влаги. Это устройство снабжено обводным клапаном.
• Охладитель-влагоотделитель и донагреватель. Для гарантированного отсутствия конденсата в пневмосети, после охладителя-влагоотделителя может быть установлен донагреватель. Это позволит снова нагреть воздух до температуры на 60°C выше температуры окружающей среды, что снизит относительную влажность до 1 - 2%.
• Магистральный и угольный фильтры устанавливаются после охладителя и влагоотделителя для достижения высокого качества сжатого воздуха. Это позволяет очистить воздух от масла и твердых частиц до 0,01 мг/м3. Для более глубокой очистки воздуха, может быть установлен еще и угольный фильтр. Это позволит очистить воздух до 0,003 мг/м3.
• Супершумозаглушение. Корпус компрессора может быть исполнен с дополнительными панелями и с системой жалюзи на выходе охлаждающего воздуха, что обеспечивает еще более низкий уровень шума.
• Оборудование для пожарных сред. Встроенный искрогаситель позволяет использовать компрессор в пожароопасных условиях, а ограничитель числа оборотов не позволит пойти двигателю в разнос.
• Система холодного старта, позволяет осуществлять бесперебойный запуск при температуре - 25°C.
• Система предпускового подогрева.
• Дополнительные выпускные воздушные патрубки.