Бензорезы, резчики

Электроагрегат путевой дизельный АД4 дв. Champion (4 кВт) - железнодорожная электростанция АД4 с дизельным двигателем обеспечивает резервное электроснабжение, когда нет возможности запитать тот или иной путевой инструмент от электросети. Его используют для железнодорожных работ, электростанция позволяет работать практически со всеми видами существующего электрического путевого инструмента, включая:

• фаскосъемники ФС-2,
• шуруповерты и путевые ключи,
• рельсосверлильные станки,
• шпалоподбойки,
• рельсорезы и пр.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА ПУТЕВОГО ДИЗЕЛЬНОГО АД4 ДВ. CHAMPION (4 КВТ)

  Рельсорезные станки ТЕХКОМ ТРР-400 «Рельс» применяются для резки объёмно-закалённых и незакалённых железнодорожных рельсов типа Р50, Р65, Р75, трамвайных рельсов Т58, Т62  при строительстве и капитальном ремонте, а также текущем содержании пути.

• Применение рельсорезных станков ТЕХКОМ Р-400 «Рельс» гарантирует качество и значительно сокращает сроки выполнения проводимых работ.
• Возможность быстрой, удобной и надёжной установки и снятия крепления на рельсе.
• Точное резание под прямым углом в любых плоскостях.
• Полуавтоматическое натяжение ремня.
• Антивибрационная система.
• Декомпрессионный клапан, облегчающий запуск двигателя.
• Легкий вес установки.

Установка гайковертная путевая «Богатырь КШГТ-42» позволяет значительно увеличить производительность и существенно облегчить труд оператора при завинчивании или отвинчивании гаек клеммных, закладных болтов, шурупов. Это достигается за счет возможности перемещения агрегата по рельсам на колесах, а также установки и поднимания бензинового гайковерта, используя усилие рабочей пружины.

  Бензиновый гайковерт «Богатырь КШГ-42» быстро и легко устанавливается и снимается с тележки с помощью специального кронштейна и установочной оси.

  Мобильный рельсорезный станок ТЕХКОМ НРР-270 «Универсал» предназначен для резки объёмно-закалённых и незакалённых железнодорожных рельсов типа Р50, Р65, Р75, трамвайных рельсов Т58, Т62 абразивными отрезными кругами при всех видах ремонта и строительстве железнодорожного и трамвайного пути.

  Рельсорез рекомендован для обрезки рельсов, укладываемых непосредственно в путь и для рельсов, подвергаемых в дальнейшем сварке.

Станок рельсорезный Штиль РР-800 с захватом рельсовым ПР-10 предназначен для резки объемно-закаленных и незакаленных железнодорожных рельсов типа Р50, Р65, Р75, трамвайных рельсов Т58, Т62 абразивными отрезными кругами при всех видах ремонта и строительстве железнодорожного и трамвайного пути.

Рельсорезы Штиль РР-800 рекомендованы для обрезки рельсов, укладываемых непосредственно в путь и для рельсов, подвергаемых в дальнейшем сварке.

• Применение рельсорезных станков «Штиль РР-800» гарантирует качество и значительно сокращает сроки выполнения проводимых работ.
• Самый прочный и самый лёгкий на мировом рынке рельсорез.
• Возможность быстрой, удобной и надёжной установки и снятия крепления на рельсе.
• Точное резание под прямым углом в любых плоскостях.
• Магниевый термостойкий защитный кожух режущего диска.
• Полуавтоматическое натяжение ремня.
• Антивибрационная система STIHL.
• Декомпрессионный клапан, облегчающий запуск двигателя.
• Система предварительной очистки воздуха увеличивает срок службы и уменьшает частоту

Путевая электростанция HONDA ECT 7000 (бензогенератор)  предназначена для использования в качестве автономного источника электроэнергии для подключения любого электроинструмента, в т.ч. одного или нескольких отечественных путевых электрических инструментов (напряжение 3 фазы, 230В, 50Гц). Путевой инструмент подключается через кабельную арматуру АК, АКЗО.

Бензиновый ударный гайковерт БГ42.96106 предназначен для путевых работ по закручиванию / откручиванию закладных, клеммных и стыковых болтов, а также путевых шурупов и работ по сверлению отверстий в деревянных или композитных шпал. Самый доступный инструмент в своем сегменте.

Купить бензогайковерт БГ42 по доступной цене Вы сможете у нас - в компании ПутьСтройКомплект в Москве.

Характеристики:

• Бензиновый двигатель: двухтактный, воздушное охлаждение, одноцилиндровый (ход цилиндра: 47,5x35 мм).
• Водоизмещение: 62CC.
• Вместимость топливной емкости: 1 л.
• Соотношение топливной смеси: 25:1 (бензин : двухтактное масло).
• Режим холостого хода: 3000 об/мин ±200.
• Вращение (нагрузка, удар): 6300~6800 об/мин.
• Скорость холостого хода: 10000 об/мин.
• Максимальная мощность: 2,0 кВт / 7000 об/мин.
• Максимальный крутящий момент: 3,4 нМ / 5500 об/мин.
• Коэффициент уплотнения: 7,5:1.
• Расход топлива: 580 г/кВт.ч.
• Квадратный хвостовик: 25,4 мм (1”).
• Максимальный крутящий момент: 2900 нМ.
• Свободная скорость вращения: 1200 об/мин.
• Вибрация (положение ручки) без нагрузки: 20 м/сек2, с нагрузкой: 80 м/сек2.
• Шум: на холостом ходу 90 дБ, под нагрузкой 109 дБ.
• Вес без топлива: 15,375 кг.

Станок рельсосверлильный СТР2 предназначен для сверления в рельсах Р-65 и Р-50 отверстий под стыковые болты и соединители, снятия фасок и раскатки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАНКА РЕЛЬСОСВЕРЛИЛЬНОГО СТР2 (РОССИЯ)