+7 (495) 988-06-02
+7 (985) 218-87-31

ПЕРВЫЙ в России СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ МАГАЗИН Виброплит и Виброоборудования

Звоните, наши специалисты помогут сделать вам правильный выбор!
Выставка
Товары
Виброплиты, вибротрамбовки, виброкатки на Vibromag.ru

Виброплиты, вибротрамбовки, виброкатки на Vibromag.ru
Бренды
Виброплиты, вибротрамбовки, виброкатки на Vibromag.ru
Версия для печати Версия для печати

Дизельный компрессор Аtlas Copco XRHS 366 Cd

Компрессор:

Рабочее давление (избыточное), бар 20
Производительность по ISO 1217 ed. 3. 1996, м3/мин 21,9
Количество ступеней сжатия, шт. 2
Емкость масляной системы компрессора, литр 75
Вынос масла на 100% мощности, г/час 4,23
Мощность шума по 2000/14 ЕС, дБ(А) 102
Шумовое давление по ISO 2151 на 7 метрах, дБ(А) 72
Количество постов ѕ дюйма, шт. -
Количество постов большого диаметра, шт. 1x2’’
Максимальная наружная температура, °С +50

Двигатель:

Дизельный двигатель CAT
Модель C9
Нормы по выхлопу Tier III
Число цилиндров, шт. 6
Мощность, кВт 224
Число оборотов максимум, об/мин 1800
Число оборотов минимум, об/мин 1300

Расход топлива:

на 100% мощности, кг/час 44,5
на 75% мощности, кг/час 36,0
на 50% мощности, кг/час 30,2
на 25% мощности, кг/час 25,0
на холостом ходу, кг/час 20,9
Удельный расход топлива, г/м3 33,9
Система охлаждения, тип Жидк.
Емкость системы охлаждения. литр 54
Емкость масляной системы, литр 34
Емкость топливного бака, литр 538

Габариты и вес:

Длина с регулируемым дышлом, мм 6025
Длина с нерегулируемым дышлом, мм 49081
Ширина х Высота на шасси, мм 2140 х 2479
Габариты без шасси (ДхШхВ), мм 4048х2140х2232
Высота на опорах (салазках), мм 2402
Вес сухой с шасси, кг 5610
Вес рабочий с шасси, кг 6055
Вес рабочий на опорах (салазках), кг 5670

Компрессор XRHS 366 (современный аналог XRHS 396 и XRHS 385) имеет двухступенчатый винтовой маслонаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco Airtec приводимый в движение через гибкую резиновую неразъемную муфту от “электронного” дизельного двигателя марки Caterpillar. Установка смонтирована на прочном основании и закрыта прочным погодозащитным и шумопоглощающим кожухом. Кожух имеет четыре широко открываемые двери и несколько люков для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Кожух и основание оцинковано и окрашено порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С. Сжатый воздух поступает к потребителю через один 2” выходные патрубки. Слив всех рабочих жидкостей (масло компрессора и двигателя и охлаждающая жидкость двигателя) осуществляется через централизованную систему слива расположенную рядом с панелью управления. Установка оборудована съемным металлическим топливным баком с возможностью удобной промывки и очистки от осадков топлива.

Системы управления и контроля

Управление осуществляется клапанами реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления и снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребному. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном. Электронная система контроля объединяет данные получаемые от двигателя с электронным управлением, компрессора и других агрегатов и управляет работой двигателя, обеспечивая выявление отклонений от нормальной работы на раннем этапе их возникновения. Данные о работе выводятся на четырехстрочный жидкокристаллический дисплей расположенный на панели управления, где также имеется главный манометр и указатель уровня топлива. На дисплей выводится следующая информация: рабочее давление, уровень топлива, счетчик часов наработки, температура воздуха на выходе из компрессорного элемента и из выходного патрубка, давление масла двигателя, температура масла двигателя, число оборотов двигателя, уровень масла в компрессоре, уровень охлаждающей жидкости двигателя, состояние готовности к старту, состояние запуска, состояние не загруженности, состояние загрузки, состояние охлаждения, состояние аварийной остановки, состояние прогрева и т.п.

Система управления обеспечивает предупреждение (сопровождающееся световой и звуковой сигнализацией) и если не была устранена причина то аварийный останов произойдет в случае: низкой или высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, ненормального давления компрессорного масла, ненормального давления в ресивере, срабатывании вакуумного индикатора засоренности воздушных фильтров, высокой температуры воздуха после компрессорного элемента, отказа загрузочного клапана, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя, низкого уровня охлаждающей жидкости, низкого давления топлива, низкого уровня топлива и т.п.

Ограничения:

Мин. рабочее давление, бар 12,3 .
Макс. давление в ресивере (компрессор не загружен, выходной клапан закрыт), бар 21,2
Макс. рабочая температура окружающей среды, °C + 50
Мин. температура гарантированного запуска (без системы холодного старта), °C -10
Мин. температура гарантированного запуска с системой холодного старта (поставляется по заказу), °C -25
Мин. рабочая температура окружающей среды, °C - 40
Макс. высота эксплуатации над уровнем моря, м 4000